Sir Jackie Stewart sobre el cierre de los circuitos: "Recibí amenazas de muerte

Que hubiera muertos y heridos cada temporada no era sorprendente, dada la forma en que se desarrollaban las carreras. "En aquellos días, ni siquiera parábamos la carrera. Conducíamos a través del fuego. Todo el mundo era amigo, eso era lo mejor de aquella época. Nos íbamos todos juntos de vacaciones. Jochen [Rindt] y Piers Courage, Jimmy Clark y Graham [Hill]. También Bruce McLaren, por supuesto. Pasábamos mucho tiempo juntos y realmente teníamos un gran grupo de gente y, por desgracia, muchos murieron".

Las pistas eran verdaderas trampas mortales, y también lo eran los propios coches. "No había zonas de salida, no había estructuras deformables. En las cabinas de los coches, estábamos todo el tiempo sentados sobre depósitos de combustible, literalmente, completamente debajo de las piernas".

Defensor del cierre de Nürburgring y Spa

El escocés también fue un destacado defensor del cierre de algunos circuitos muy peligrosos, como Nürburgring (especialmente el Nordschleife), y Spa. Aquí también se refiere al accidente de Niki Lauda en 1976 en el Nordschleife. "De lo que creo que estoy más orgulloso es de haber cerrado el circuito de Nürburgring, porque en mi época era absolutamente ridículo. Inicié una campaña para acabar con Nürburgring y Spa. Recibí amenazas de muerte, hubo gente que entró en mi casa gritando y berreando y tirando piedras para intentar atravesar las ventanas.

Gracias a pilotos como Stewart, la Fórmula 1 se ha convertido en un lugar más seguro y los circuitos han mejorado en muchos aspectos. Circuitos como Nürburgring y Spa nunca deberían haberse utilizado en primer lugar, dice Stewart, de 83 años. "Había postes de telégrafo y ganado y Dios sabe cuántas cosas de esas, pero era la época". Hoy, al menos, se puede volver a correr en estos circuitos con el corazón relajado y un Max Verstappen o un Lewis Hamilton no se toparán con una vaca en la pista dentro de poco.